Obično se koristi u opremi sa relativno visokim zahtevima za kontrolu i velikom brzinom, kao što su modeli aviona, precizni instrumenti, itd., koji imaju strogu kontrolu brzine motora i veliku brzinu. Bez četke, trenje je znatno smanjeno tokom rada, a buka će biti niska, što je velika podrška stabilnosti modela.
Štoviše, motor bez četkica se obično kontrolira digitalnom konverzijom frekvencije, koja ima snažnu upravljivost i može se lako realizirati od nekoliko okretaja u minuti do desetina hiljada okretaja u minuti. Motori bez četkica kontrolirani tehnologijom pretvaranja frekvencije će uštedjeti mnogo energije od serijskih motora, što je također velika prednost. Moram reći da je riješio mnoge probleme u elektrotehničkoj tehnici koji se prije nisu mogli riješiti. Jedna od najvećih prednosti je popularizacija i primjena električnih vozila, a veći projekat je brza željeznica.
DC motori bez četkica koriste poluvodičke sklopne uređaje za postizanje elektroničke komutacije, odnosno elektronički sklopni uređaji se koriste za zamjenu tradicionalnih kontaktnih komutatora i četkica. I motori bez četkica i motori sa četkicom imaju strukturu statora i rotora, ali rotor brušenog motora je zavojnica, dok je rotor motora bez četkica trajni magnet.
