Način zaštite jedan: mijeh
Iako su mijehovi slični po izgledu, zaista postoji mnogo materijala. Postoje polipropilen (PP), najlon (PA), polipropilen modificiran (PPMOD) itd. Njegove glavne karakteristike su dobra otpornost na habanje i otpornost na visoke temperature. Čak i najčešći mijehovi mogu izdržati visoke temperature do 100 ° C, a usporenost plamena je relativno dobra, a sam mijeh ima dobru fleksibilnost i dobru otpornost na savijanje. Mehovi su najčešći u strojarnici i prednjim i stražnjim zaštitnim konstrukcijama.
Način zaštite dva: PVC cijev
PVC cijev je izrađena od mekog polivinilklorida. Njegova je funkcija slična funkciji mijeha. Glavne karakteristike su dobra fleksibilnost i dobra otpornost na savijanje. Ali otpornost na habanje je općenita, a otpornost na temperaturu može doseći 80 ℃. PVC cijevi se uglavnom koriste u vratima i kabinama za četiri automobila, a uglavnom se koriste u kabelskim svežnjacima.
Metoda zaštite tri: industrijski plastični lim
Industrijska plastična tkanina izrađena je od polivinilklorida, a izgled je u obliku crne zaštitne folije nalik mreži. Nakon uvijanja omota se na kabelski svežanj. Njegova glavna karakteristika je dobra fleksibilnost i lako savijanje. To se može vidjeti na mjestima gdje treba saviti glavni kabelski svežanj ili na debljim položajima grana kabela. Industrijska plastična tkanina ima slabu otpornost na habanje i uglavnom se rijetko viđa.
Metoda zaštite četiri: spužva
Spužva se naziva i spužvasta traka. Njegova funkcija i upotreba slični su traci. Njegova glavna karakteristika je dobro smanjenje buke i performanse apsorpcije udara. Uglavnom se koristi u vratima i kabinama automobila gdje su potrebne vibracije i smanjenje buke kako bi se eliminirala abnormalna buka iz kabelskog svežnja.
Metoda zaštite pet: traka
Ljepljiva traka je najosnovniji i najčešće korišteni zaštitni materijal, a cijela kabelska svežnja automobila mora biti fiksirana i oblikovana trakom. Traka ima dobru otpornost na koroziju, otpornost na mrlje od ulja i izolacijska svojstva. Prema različitim razinama zaštite žičanog pojasa, metode omotavanja trake dijele se na potpuno omotavanje, djelomično omotavanje i umatanje uzorkom. Postoje i mnoge klasifikacije traka, grubo podijeljenih na PVC traku, PVC traku otpornu na visoke temperature, traku od tkanine, flanel traku i tako dalje. PVC se fokusira na otpornost na habanje i usporavanje plamena, materijal ima loše performanse smanjenja buke i jeftin je. Traka od tkanine ima otpornost na visoke temperature i otpornost na habanje. Flanelska traka ima izvanredne performanse smanjenja buke i može eliminirati nenormalnu buku.
Šesta metoda zaštite: zaštitna ploča nosača
Svestranost zaštitne ploče nosača žičanog pojasa je loša, a zaštitne ploče nosača dizajnirane za različite modele su različite. Ova vrsta zaštitne ploče nosača skupa je u ranoj fazi istraživanja i razvoja, te joj je potrebno dizajnirati abrazivne alate za proizvodnju. Kako bi kontrolirali ukupne troškove vozila, većina proizvođača ne koristi. Ova metoda zaštite široko će se koristiti.
Koji su načini zaštite automobilskih kablova? Kroz uvod ovog članka, barem malo bolje shvatimo način zaštite automobilskih kablova. Metoda zaštite usko je povezana sa okruženjem upotrebe kablova i troškovima. Od nivoa zaštite i troškova, valovita cijev ima najviši nivo zaštite i najveći trošak; slijede PVC cijevi, trake itd. Trošak flanele i platnene trake u traci veći je od PVC-a.
Ako želite znati više o nama, dobrodošli ste da kliknete sljedeći link:
Kontaktirajte nas direktno
