Novi energetski konektor za vozila ne bi trebao biti sveden na "sporednu ulogu" kao što je to tradicionalno automobilsko polje, već bi trebao dati punu ulogu njegovoj važnosti. Ovdje ćemo analizirati kako dizajniratikonektorizauzeti tržište novih energetskih vozila.
Kontinuiranim razvojem elektronske tehnologije posljednjih godina, primjena konektora u mikroelektronici, automobilskoj industriji i medicinskoj industriji postaje sve atraktivnija. Komponente su sve manje i manje, gustina kola je sve veća i veća, a brzina prenosa je sve veća i veća. Konektori se razvijaju u pravcu visoke gustine, minijaturizacije, tankosti, kombinacije, velike brzine, malih serija i više varijanti, što će postati nova tačka rasta u industriji konektora.
Ekološki prihvatljiva energetska vozila, zelene komponente Budući da su nova energetska vozila „zelena“ vozila, konektori takođe moraju biti zeleni. Bilo u proizvodnji ili praktičnoj primjeni komponenti, korištenje zelenih materijala, izbjegavanje zagađenja i smanjenje potrošnje energije postali su faktori koje proizvođači moraju uzeti u obzir, a ove zelene karakteristike će postati i tržišne prednosti proizvoda.
Sigurnost
Budući da konektori novih energetskih vozila mogu izdržati struju do 250A i napon od 600V, očigledna je potražnja za visokim standardima zaštite od strujnog udara. Istovremeno, pri tako velikoj snazi, elektromagnetne smetnje su još jedan važan problem. Osim toga, rad utikača i izvlačenja konektora će proizvesti električni luk, koji će ozbiljno ugroziti električni priključak i elektroničku opremu, te može dovesti do izgaranja vozila. Sve ovo zahteva poseban dizajn i razvoj konektora, kao što je sprečavanje kvara visokog napona kada su izloženi vazduhu, što zahteva određeni vazdušni zazor; Pod uslovima visokog napona i velike struje, porast temperature ne smije premašiti nazivnu vrijednost; Prilikom odabira materijala omotača potrebno je uzeti u obzir težinu, čvrstoću i obradivost, kao i kako održati stabilnost performansi materijala terminala konektora na različitim temperaturama i kako osigurati potrebnu provodljivost.
Povezivanje
Uz kontinuirano širenje sistema automobilske zabave, važnost prijenosa podataka velikom brzinom postaje sve istaknutija. "Na primjer, u nekim modelima je kamera instalirana na retrovizoru, što omogućava vozaču da ima širi pregled, što zahtijeva da konektor prenosi više podataka. Ponekad je potreban konektor za prijenos GPS signala i radio signala na u isto vrijeme, tako da je potrebno poboljšati njegovu sposobnost prijenosa podataka."
Inače, pošto se motor automobila obično postavlja ispred automobila, i iako je zaštićen vatrozidom, on će provoditi određenu toplotu, pa bi konektor trebao izdržati visoku temperaturu. Osim toga, "oštri" zahtjevi za automobilske konektore odražavaju se i na vijek trajanja. Generalno, u konektoru se nalaze elastični elementi koji će otkazati nakon uključivanja i isključivanja određeni broj puta, tako da je vijek trajanja općenito oko 3-5 godina, dok vozilo može trajati 10-20 godina. Stoga, vijek trajanja automobilskih konektora mora biti uporediv sa automobilskim, a zahtjevi za konektorima su prilično visoki.
Nova tržišta i nove mogućnosti, ali ima i mnogo izazova i poteškoća. Nakon akumulacije kapitala koju su donijeli načini grube obrade i montaže, kineska industrija bi trebala uložiti više resursa i energije na nadogradnju proizvoda i istraživanje i razvoj. Učinite da više ne bude podložan drugima na budućem tržištu. Nova energetska vozila ne samo da donose širok tržišni prostor za elektronske komponente uključujući konektore, već pružaju i dobru priliku za nadogradnju proizvoda.