Visokonaponska blokada se odnosi na metodu sigurnosnog dizajna koja nadzire integritet visokonaponskog kola sa niskonaponskim signalom. Provjerite integritet (kontinuitet) električne veze svakog kruga visokonaponskog sistema korištenjem niskonaponskog signala za provjeru svih komponenti povezanih na visokonaponski svežanj na električnom vozilu.
Trenutno, thevisokonaponski konektori prekidač za ručno održavanje u visokonaponskom kolu električnih vozila moraju imati funkciju visokonaponske blokade (HVIL), što je dizajn koji koristi niskonaponske signale za praćenje integriteta visokonaponskog kola. Istovremeno, iz perspektive sigurnosti funkcije sistema, visokonaponsko blokiranje je sigurnosna mjera za sistem visokonaponskih kola električnih vozila kako bi se smanjila vjerovatnoća rizika sistema.
U procesu brze vožnje električnih vozila, visokonaponski konektor vozila se lako automatski olabavi, što će vrlo vjerovatno uzrokovati iznenadni nestanak struje vozila. Kada se energija izgubi, posljedice su nezamislive. Dizajn visokonaponske blokade ne samo da može pratiti ovu potencijalnu opasnost, već i dati rano upozorenje vozilu prije nestanka struje visokog napona i rezervisati više vremena odziva za vozilo; U isto vrijeme, nepravilan rad ljudi će također povećati rizik vožnje električnih vozila. Jednom kada se smatra da je visokonaponski konektor vozila slučajno isključen, ako električno vozilo ne koristi visokonaponsku blokadu, visoki napon će se direktno probiti kroz zrak između dvije komponente i uzrokovati nemjerljivu štetu ljudima i opremu oko tačke prekida.
Automobilski visokonaponski konektor s visokonaponskom funkcijom blokade i dalje je povezan muškim i ženskim konektorima, ali par visokonaponskih konektora i par niskonaponskih konektora su fiksirani na oba kraja. Kada se visoki napon isključi, niskonaponski krug će se direktno prekinuti; U slučaju visokonaponske veze, tačka prekida niskonaponskog kola će biti kratko spojena kako bi se formirao kompletan električni krug, što je trenutno glavni način rada visokonaponskog konektora za blokadu.
Konkretno, vodljivi dijelovi visokog i niskog napona na muškom i ženskom kraju DC visokonaponskog konektora su fiksirani na školjku, a relativni položaj je fiksiran. Da biste dobili informaciju o isključenju prije informacije o završetku povezivanja, potrebno je osigurati da pin niskonaponskog kruga bude kasniji od vremena dodira čeonog kontakta terminala visokog napona i podesiti dužinu terminala visokog napona i niskonaponski pin. Opšta izjava je da je niskonaponski kontaktni pin kratak (ili je položaj unazad), a niskonaponski kontaktni pin ima udaljenost kada visokonaponski terminal samo dođe u kontakt; Visokonaponski terminal je spojen na većinu, a niskonaponski kontakt je upravo stupio u kontakt; Visokonaponski terminal je priključen na svoje mjesto, a niskonaponski terminal je također priključen na svoje mjesto.
Jednom riječju, bilo iz perspektive sigurnosti električnih vozila ili poboljšanja ukupnih performansi vozila, primjena visokonaponske funkcije blokade u konektorima vozila i dalje je neophodna. Društvo se uvijek mijenja u procesu stalnih promjena. Kako bismo išli u korak s razvojem cjelokupne automobilske industrije, najvažnije je kontinuirano poboljšavati dizajn i proizvode.
