Novi energetski konektor za vozila je jedna od glavnih kategorija konektora. Posljednjih godina, razvojem novih energetskih vozila u Kini, postupno su se odvajali od tradicionalnih visokonaponskih i visokostrujnih i tradicionalnih niskonaponskih automobilskih konektora. U poređenju sa tradicionalnim visokonaponskim i visokostrujnim konektorima, radni uslovi konektora za vozila nove energije su složeniji i promenljiviji, a zahtevi za pouzdanost konektora su veći. U poređenju sa tradicionalnim niskonaponskim automobilskim konektorima, zbog povećanja nivoa napona (trenutni napon glavnog toka sistema je veći od 300V DC), povećan je rizik od ozljeda ljudskog tijela uzrokovanog strujnim udarom, a povećani su zahtjevi za sigurnost iznijeti naprijed. Zbog toga su, u poređenju sa tradicionalnim niskonaponskim priključcima, poboljšani zahtevi za izolaciju i zaštitu proizvoda'.
Uloga konektora novog energetskog vozila uglavnom je da osigura visokonaponski interkonekcioni sistem vozila, odnosno da izgradi most gde je unutrašnje kolo blokirano ili izolovano kako bi se omogućilo protok struje. Sastav konektora za vozila nove energije generalno se može podijeliti na tri dijela: pomoćne strukture, kao što su kućište i dijelovi za brtvljenje, izolacijski dijelovi i provodljivi kontaktni parovi. Kroz koordinaciju i međusobnu koordinaciju između čahure utikača i čahure utičnice mogu se ostvariti funkcije povezivanja i provodljivosti. Visokonaponski konektori se uglavnom koriste za visokonaponska i visokostrujna kola novih energetskih vozila, a djeluju istovremeno sa provodljivim kablovima. On prenosi energiju baterije na različite dijelove sistema vozila kroz različite krugove, kao što su baterija, kontroler motora i DCDC jedinica za napajanje (kao što su pretvarači i punjači).
2. Okruženje korištenja novih energetskih konektora za vozila
Zato što je mehanička čvrstoća metalnih materijala bolja od plastike. Stoga su u nekim teškim okruženjima prikladniji metalni konektori. Na primjer, pri uređenju cijelog automobila nisu zaštićena specijalna vozila, kamioni za otpad i električni priključci. U ovom trenutku, u smislu uticaja na okolinu i mehaničke čvrstoće, metalni konektori su nešto bolji od plastičnih konektora.
3. Metoda realizacije oklopa konektora novog energetskog vozila
Što se tiče oklopljenog konektora, pošto se kućište metalnog konektora koristi za oklop, ono čini nosač za zaštitnu zaštitu. U normalnim okolnostima, metalne konektore je lakše postići bolji efekat zaštite od plastičnih konektora, a izgled i struktura su kompaktniji.
