Regulacija brzine mikro DC motora zasniva se na formuli brzine: brzina N=(napon armature U-napon struja la×unutrašnji otpor Ra)÷(konstantni Ce×zračni fluks Φ) za podešavanje brzine, jer unutrašnji otpor mikro DC motora je vrlo mali, tako da je napon i struja × unutrašnji otpor ≈ 0, tako da je brzina=napon armature ÷ (konstantni × magnetni fluks zračnog raspora), potrebno je samo podesiti napon armature kada magnetni tok zračnog raspora je konstantan, možete podesiti brzinu mikro DC motora ili Podešavanje protoka zračnog raspora pod konstantnim naponom okretanja također može podesiti brzinu minijaturnog DC motora. Ova metoda regulacije brzine se uglavnom koristi u relativno širokom rasponu regulacije brzine. Općenita regulacija brzine slabljenja polja nije prikladna za DC motore s permanentnim magnetom, tako da se magnetni tok ne može zasebno kontrolirati.
Regulacija brzine slabljenja polja treba direktno da smanji veličinu magnetskog fluksa zračnog raspora, a smanjenje struje pobudnog zavojnice se općenito ostvaruje korištenjem tiristora ili cijevi s efektom polja kao izvora izlazne struje za podešavanje PI u pobudnom svitku. Što je veća brzina motora, to je manji izlazni moment motora'. Naravno, neće se smanjivati u nedogled. Vjerovatno se kontrolira na oko 90% nazivne struje pobude.
U režimu konstantnog momenta, prvo je potrebno održavati konstantan magnetni tok zračnog raspora. Magnetno polje rotora ispod statora mikro DC motora je u ortogonalnom stanju i ne utiče jedno na drugo. Da bi se magnetski fluks zračnog raspora održao konstantnim, dovoljno je osigurati da struja pobudnog svitka bude stabilna na vrijednosti. Kontrolisanjem pobudnog svitka radi primjene stabilne vrijednosti napona može se kontrolisati pobudna struja kako bi se stabilizirala i učinila fluks zračnog raspora konstantnim. DC motori s permanentnim magnetom koriste trajne magnete umjesto pobude. Zavojnica, tako da je magnetni tok konstantan, ova operacija se može izbjeći.
Mikro DC motor može kontrolirati brzinu jednostavnim podešavanjem napona. Međutim, za aplikacije s velikim fluktuacijama opterećenja, ne može ispuniti zahtjeve za regulaciju brzine. Može se koristiti kaskadna kontrola brzine. Detekcijom struje i brzine mikro DC motora, PID se može koristiti. Može zadovoljiti zahtjeve regulacije brzine pod fluktuacijama opterećenja, tako da obrtni moment mikro DC motora neće biti podložan fluktuacijama brzine i ostvariti konstantan izlazni moment.
